Ստարտեր - ի՞նչ մասն է այս մեքենայի մեջ:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Յուրաքանչյուր քիչ թե շատ փորձառու վարորդ հիանալի գիտի, որ մեկնարկիչը շարժիչի առաջնային գործարկման սարքն է, առանց որի շարժիչը միացնելը, մեղմ ասած, շատ դժվար է (բայց ոչ անհնար): Հենց այս տարրը թույլ է տալիս ստեղծել ծնկաձև լիսեռի սկզբնական պտույտը ցանկալի հաճախականությամբ, ուստի այն ցանկացած ժամանակակից մեքենայի կամ շարժիչ օգտագործող այլ սարքի անբաժանելի մասն է։

Կառուցվածքային առումով մեկնարկիչը չորս բևեռ DC էլեկտրական շարժիչ է: Այն սնվում է մարտկոցից, և դրա հզորությունը կարող է տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի մոդելից: Ամենից հաճախ բենզինային շարժիչների համար օգտագործվում են 3 կՎտ հզորությամբ մեկնարկիչներ։ Փորձենք ավելի մանրամասն բացատրել, թե ինչ է ստարտերը՝ ինչ է այն, ինչ սկզբունքով և սարքավորումով։

Հիմնական ֆունկցիա

Հայտնի է, որ դիզելային կամ բենզինային ավտոմեքենայի շարժիչը պտտվում է այրման խցերում վառելիքի միկրոպայթյունների պատճառով։ Բոլորըմնացած էլեկտրական սարքավորումները սնվում են անմիջապես դրանից։ Այնուամենայնիվ, երբ անշարժ վիճակում է (անջատված), շարժիչը չի կարող արտադրել ոչ ոլորող մոմենտ, ոչ էլ էլեկտրական էներգիա: Այդ իսկ պատճառով անհրաժեշտ է մեկնարկիչ, որն ապահովում է շարժիչի սկզբնական պտույտը արտաքին էներգիայի աղբյուրի՝ մարտկոցի միջոցով։

Սարք

Այս տարրը բաղկացած է հետևյալ մասերից.

1. Պատյան (նաև էլեկտրական շարժիչ): Այս պողպատե մասում տեղադրվում են գրգռման ոլորուններ և միջուկներ: Այսինքն՝ օգտագործվում է գրեթե ցանկացած էլեկտրական շարժիչի դասական սխեման։
2. Լեգիրված պողպատից խարիսխ: Կոլեկցիոների թիթեղները և միջուկը ամրացված են դրան:
3. Մեկնարկի էլեկտրամագնիսական ռելե: Սա մի սարք է, որը էլեկտրական շարժիչին էներգիա է մատակարարում բռնկման անջատիչից: Այն նաև կատարում է մեկ այլ գործառույթ՝ այն հրում է գերանցող ճարմանդը: Կան հոսանքի կոնտակտներ և շարժական ցատկող։
4. Bendix (այսպես կոչված, գերանցող ճարմանդ) և շարժիչ հանդերձում: Սա հատուկ մեխանիզմ է, որը պտտվող ոլորող մոմենտը փոխանցում է պտտվող անիվի վրա՝ միացման հանդերձանքի միջոցով:
5. Խոզանակներ և խոզանակների պահիչներ - լարումը փոխանցում կոլեկտորային թիթեղներին: Դրանով նրանք մեծացնում են էլեկտրական շարժիչի հզորությունը։

Իհարկե, կախված ստարտերի կոնկրետ մոդելից, դրա սարքը կարող է մի փոքր տարբերվել։ Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում այս տարրը պատրաստված է դասական սխեմայի համաձայն և պարունակում է վերը նկարագրված բոլոր բաղադրիչները: Այս մեխանիզմների միջև տարբերությունները կարող են չնչին լինել, և ամենից հաճախ դրանք գտնվում են շարժակների բաժանման մեջ: Բացի այդԱվտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաներում մեկնարկիչները հագեցված են լրացուցիչ ոլորուններով, որոնք նախատեսված են կանխելու շարժիչի գործարկումը, եթե «ավտոմատը» դրված է աշխատանքային դիրքում (D, R, L, 1, 2, 3):

Աշխատանքի սկզբունք

Հիմա դուք հասկանում եք, որ սա մեկնարկիչ է մեքենայի մեջ: Այն սահմանում է շարժիչի մեկնարկային պտույտը, առանց որի վերջինս պարզապես չի կարող սկսել աշխատել։ Այժմ կարող եք դիտարկել դրա գործողության սկզբունքը, որը կարելի է բաժանել 3 փուլի՝

1. Միացնելով հիմնական շարժիչ հանդերձանքը թռչող անիվին:
2. Սկիզբ.
3. Անջատում է թռչող անիվը և շարժիչ հանդերձանքը։

Այս մեխանիզմի ցիկլը ինքնին տևում է մի քանի վայրկյան, քանի որ այն չի մասնակցում շարժիչի հետագա աշխատանքին: Եթե ավելի մանրամասն դիտարկենք գործողության սկզբունքը, ապա այն ունի հետևյալ տեսքը՝

1. Վարորդը բոցավառման անջատիչի բանալին դարձնում է «Սկսել» դիրքը: Մարտկոցի միացումից հոսանքը մտնում է բռնկման անջատիչ և հետևում դեպի ձգողական ռելե:
2. Bendix շարժիչային հանդերձանքը միացված է ճանճով:
3. Միևնույն ժամանակ, երբ փոխանցումը միանում է, շղթան փակվում է, շարժիչն ակտիվացնելով:
4. Շարժիչը միանում է։

Նախուտեստների տեսակներ

Եվ չնայած ստարտերների շահագործման սկզբունքը նման է, սարքերն իրենք կարող են տարբերվել դիզայնով: Մասնավորապես, դրանք կարող են լինել փոխանցման տուփով կամ առանց փոխանցման տուփի:

Դիզելային շարժիչներով կամ շարժիչներով տրանսպորտային միջոցներումուժեղացված հզորություն, օգտագործվում են փոխանցման տուփով մեկնարկիչներ: Այս տարրը բաղկացած է մի քանի փոխանցումներից, որոնք տեղադրված են մեկնարկային պատյանում: Նրա շնորհիվ լարումը մի քանի անգամ ուժեղանում է, ինչն ավելի հզոր է դարձնում ոլորող մոմենտը։ Gear starters-ն առաջարկում է հետևյալ առավելությունները՝

1. Բարձր արդյունավետություն և աշխատանքի արդյունավետություն։
2. Օգտագործեք ավելի թույլ հոսանք շարժիչը սառը գործարկելիս:
3. Կոմպակտ չափս.
4. Պահպանեք բարձր արդյունավետությունը նույնիսկ երբ մարտկոցի հզորությունը նվազում է:

Ինչ վերաբերում է առանց շարժակների սովորական մեկնարկիչներին, ապա դրանց աշխատանքի սկզբունքը հիմնված է պտտվող հանդերձանքի հետ անմիջական շփման վրա: Նման սարքերի առավելությունները հետևյալն են.

1. Շարժիչի արագ գործարկում՝ ճանճի օղակի հետ ակնթարթային միացման շնորհիվ, երբ լարումը կիրառվում է:
2. Հեշտ շահագործում և բարձր սպասարկում:
3. դիմադրություն բարձր բեռներին։

Վերջերս տարածված են դարձել մեկնարկային գեներատորները, որոնք ներքին այրման շարժիչը գործարկելու և էլեկտրաէներգիա արտադրելու սարքեր են։ Փաստորեն, մեկնարկիչ-գեներատորը սերիական արտադրության գեներատորների և առանձին մեկնարկիչների անալոգն է:

Սխալ գործողություն

Եվ չնայած շատ վարորդներ հասկանում են, որ մեկնարկիչը պարզապես շարժիչը գործարկելու գործիք է, շատերն այն սխալ են օգտագործում: Մասնավորապես, սովորական են իրավիճակները, երբ շարժիչը գործարկելուց հետո վարորդը դեռևս բանալին բռնում է «Սկսել» դիրքում: Պետք է հասկանալ, որ ընթացիկՍտարտերի կողմից շահագործման ընթացքում սպառված 100-200 ամպեր, իսկ ցուրտ եղանակին այն կարող է հասնել 400-500 ամպերի: Այդ իսկ պատճառով խորհուրդ չի տրվում մեկնարկիչը պահել 10 վայրկյան և ավելի։ Հակառակ դեպքում, բենդիքսը կարող է ուժեղ պտտվել, տաքանալ և խցանվել:

Նաև, վարորդները հաճախ օգտագործում են մեկնարկիչը որպես էլեկտրական շարժիչ այն դեպքերում, երբ բաքում բենզին չկա: Նրանք պարզապես տեղափոխվում են առաջին փոխանցում և շրջում բոցավառման բանալին: Մեքենան շարժվում և նույնիսկ քշում է միայն մեկնարկիչի աշխատանքի շնորհիվ։ Այս կերպ դուք կարող եք վարել 100-200 մետր, բայց սա վերջապես «կսպանի» մեկնարկողին։

Ընդհանուր առմամբ, մեկնարկիչը պետք է աշխատի առավելագույնը 3-4 վայրկյան: Եթե շարժիչը միանում է 10 վայրկյանի ընթացքում, ապա համակարգի հետ ինչ-որ բան ակնհայտորեն այն չէ:

Եզրակացություն

Այժմ դուք հասկանում եք, թե ինչ է այս տարրը մեքենայի մեջ և ինչպես է այն աշխատում: Ի դեպ, մի շփոթեք այն բույսի հետ, ինչպես անում են կանայք։ Պետք է հասկանալ, որ մանուշակագույն մեկնարկիչը բույս է, իսկ մեքենայի մեկնարկիչը շարժիչի գործարկման տարր է։