2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Սկզբում փոքր տոննաժային GAZelle բեռնատարը հայտնի էր իր պարզ դիզայնով և ոչ հավակնոտությամբ
ծառայում է. Հետեւաբար, նման մեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը վերանորոգում է ինքնուրույն: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մեքենան առանձնապես բարդ մեխանիզմներ չունի, բարձրորակ վերանորոգումը հնարավոր է միայն այն դեպքում, երբ բոլոր աշխատանքները կատարվում են հրահանգներին համապատասխան: Իսկ եթե վարորդն իր ձեռքով է վերանորոգում, ապա պետք է վստահ լինի իր բոլոր գործողություններում։ Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք, թե ինչպես է կատարվում ինքնուրույն առանցքի փոխարինումը GAZelle ավտոմեքենայի վրա և որքան գումար են գանձում ֆիրմային սպասարկման կայանները այս աշխատանքի համար:
Մասանի ապամոնտաժման և տեղադրման հրահանգներ
Նախ և առաջ նշեմ, որ եթե առաջին անգամ եք անում այս պրոցեդուրան և չունեք սանտեխնիկայի փորձ, ապա խանութից նախօրոք գնեք մի քանի կտոր յուղակնիքներ և թփեր։ Սա ձեզ շատ ժամանակ կխնայի:
Ուրեմն եկեք անցնենք գործի։ Առաջին հերթին GAZelle-ի առանցքների փոխարինումըսկսվում է կամրջից շարժիչի յուղի արտահոսքով: Դա անելու համար պատրաստեք փոքր կոնտեյներ և փոխարինեք այն հոսող հեղուկի հոսքի տակ: Հաջորդը վերցրեք ժեկը և դրեք հենարանները մեքենայի տակ: Անիվները հանելուց հետո ետ պտուտակեք տրամաչափը և արգելակային սկավառակը: Երբ այս գործողությունն ավարտվի, կարող եք հեռացնել ղեկի ծայրը: Բայց մինչ այդ, մենք պետք է ետ պտուտակեք արգելակման վահանը և հանենք շարժիչը առանցքակալի պատյանով: Ծայրամասը հանելուց հետո մենք ապամոնտաժում ենք ստորին յուղայուղը, հանում ենք քսման փականը և մագնիսի կափարիչը (մենք պտտում ենք մասի ներքևի մասի խրոցակը): Նույն կերպ մենք ապամոնտաժում ենք կամրջի երկրորդ կողմը։
Բացի այդ, GAZelle-ի առանցքների փոխարինումը ներառում է աշխատանքների մի ամբողջ շարք։ Նախ պետք է սեղմել հին մասը: Ընդ որում, դա պետք է արվի միայն այն ժամանակ, երբ թագավորի քորոցը տաքացվի կրակի վրա։ Այնուհետև հեռացված ագրեգատները պետք է մաքրվեն կուտակված կեղտից՝ դրանց վիճակը գնահատելու համար: Եթե մասը վնասված է, ապա առանցքները պետք է փոխարինվեն:
Նոր պահեստամաս այժմ պետք է սեղմել GAZelle-ի մեջ: Դա անելու համար հարկավոր է յուղել թփերը: Սեղմելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել մասի ամրացման հուսալիությունը։ Կարևոր է ապահովել, որ վերին թևը մարմնի հետ լինի: Բոլոր մասերը տեղադրվում են ուղղահայաց դիրքով։ Ինչ վերաբերում է հենց առանցքներին, ապա դրանք պետք է հեշտությամբ մտնեն թեւը, բառացիորեն մատով սեղմելով։ Մասը մաքրում ենք չիպսերից և ստուգում կնիքների վիճակը։ Անհրաժեշտության դեպքում մենք դրանք փոխում ենք։ Տեղադրվելուց հետո առանցքի լիսեռի կնիքները պետք է յուղով յուղվեն:
Նոր մասի տեղադրումից հետո դուք պետք է հավաքեք բոլոր պարուրակային միացումները CV հանգույցի վրա և ստուգեք բռունցքի առանցքային շարժումը: Հետագա հավաքումը տեղի է ունենում հակառակ հերթականությամբ:
ԳԱԶել-ի վրա կապումների փոխարինում. ծառայության գինը
Այս պահին ֆիրմային սպասարկման կայանում նման աշխատանքների կատարման արժեքը մոտավորապես 5-7 հազար ռուբլի է: Երբեմն դուք կարող եք պատվիրել այս ծառայությունը 2,5 հազարով, բայց սա ավելի շուտ բացառություն է կանոնից: Հետևաբար, իմանալով աշխատանքի ամբողջ հաջորդականությունը, դուք զգալի գումար եք խնայում փոխարինման համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մեքենայի վրա այլ շարժիչի տեղադրում. Ինչպե՞ս կազմակերպել շարժիչի փոխարինում մեքենայի վրա:
Շատ հաճախ շարժիչի դինամիկ բնութագրերից կամ նրա այլ պարամետրերից չբավարարված վարորդները ստիպում են էներգաբլոկը փոխարինել ավելի հարմարով: Թվում է, թե ամեն ինչ պարզ է, բայց իրականում դա հեռու է դրանից: Նախ, մեքենայի վրա մեկ այլ շարժիչ տեղադրելը պահանջում է մեծ թվով տեխնիկական փոփոխություններ: Երկրորդ, մի մոռացեք փաստաթղթերի մասին, քանի որ մյուս ներքին այրման շարժիչն ունի իր սերիական համարը: Բայց եկեք ամեն ինչի մասին խոսենք հերթականությամբ
ՎԱԶ լիսեռի կնիքները և դրանց փոխարինումը
Այսօրվա հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես կարելի է որոշել լիսեռի յուղի կնիքների անսարքությունը և ինչպես դրանք փոխարինել VAZ մեքենաների օրինակով:
Ինչպե՞ս է կատարվում իրավունքների փոխանցումը։
Այս փուլում շատ բան կախված է աշակերտի վարելու հմտությունից և ուշադրությունից: Գաղտնիք չէ, որ երբեմն տեսուչը դիտավորյալ հրահրում է վարորդին՝ ստուգելով նրա գիտելիքները ճանապարհային երթեւեկության կանոնների և ուշադիր լինելու մասին։
Ինչպե՞ս է կատարվում մխոցային օղակի ապաքավորումը:
Մխոցի օղակների դեկոքսացումը մխոցի պատերին կուտակված ածխածնի նստվածքների հեռացման գործընթացն է, այսինքն՝ կոքսի նստվածքները, որոնք առաջանում են շարժիչի աշխատանքի ընթացքում վառելիք-օդ խառնուրդի այրման արդյունքում։
Վարձիկների ժամանակին փոխարինումը կարող է կյանքեր փրկել
Մեքենայում կան բազմաթիվ տարբեր մասեր, որոնք պատասխանատու են անվտանգ վարելու համար: Դրանցից մեկը արգելակման բարձիկներն են, որոնք որոշակի ժամանակ անց սկսում են կորցնել իրենց ֆունկցիոնալ հատկությունները։ Այս մասերի շահագործման մեջ աղավաղման ամենափոքր սենսացիայի դեպքում դուք պետք է անհապաղ դիմեք ավտոտեխսպասարկման՝ դրանք ստուգելու համար: