2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ducati-ն իտալական սպորտային մոտոցիկլետների ապրանքանիշ է: Այս հոդվածում կքննարկվեն ներկայումս արտադրված Ducati-ի բոլոր մոտոցիկլետները: Ընկերության շարքը ներառում է 7 մոդել և դրանց բազմաթիվ փոփոխություններ։
Բրենդի պատմություն
Ընկերությունը հիմնադրվել է դեռևս 1926 թվականին երկու իտալացի եղբայրների՝ Ադրիանո և Մարչելլո Դուկատիների կողմից։ Սկզբում ընկերությունը զբաղվում էր ռադիոսարքավորումների արտադրությամբ և միայն անցյալ դարի 50-ական թվականներին ձեռք բերեց ժողովրդականություն շարժիչային միջավայրում: Առաջին velomobile-ից հետո Ducati-ն թողարկեց առաջին սերիական մոդելը՝ Cruiser-ը, 1952 թվականին: Յուրաքանչյուր նոր մոդելի հետ ընկերությունն ավելացնում էր իր հզորությունը և ավելացնում արտադրության ծավալները։ Բայց 1980-ականներին Ducati-ի համար ամենալավ ժամանակները չէին: Cagiva-ն գնեց իտալական արտադրությունը և սկսեց արտադրել Enduro մոտոցիկլետներ։ «Dukati» մոտոցիկլետները կորցրել են իրենց հմայքն ու եռանդը։
Բայց 1985 թվականից ի վեր ամեն ինչ նորից սրվել է: Նոր գլխավոր դիզայների ղեկավարությամբ շարք մտան լեգենդար 916 և Monster մոդելները։ 2012 թվականին ապրանքանիշը գնեց AUDI AG կորպորացիան, որի թևով արտադրությունը հաջողությամբ զարգանում է մինչ օրս։
Մոդելշարք
Ներկայումս Ducati մոտոցիկլետները ներկայացնում են 7 տարբեր մոդելներ։ Diavel, Hypermotard, Monster, Multistrada, Streetfighter, Superbike - նրանցից ոմանք արդեն ապացուցել են իրենց մոտոցիկլետների շուկայում, որոշները սկսել են արտադրվել բոլորովին վերջերս: Ամեն դեպքում ողջ կազմը ուշադրության է արժանի։
Մոտոցիկլետների նկարագրություն
Diavel-ը Ducati-ի պատմության երկրորդ հածանավն է: Մոդելի համաշխարհային պրեմիերան կայացել է 2010 թվականին Միլանում։ Այս մոտոցիկլետը ստեղծվել է հատուկ շուկայի նոր հատված նվաճելու համար: Փաստն այն է, որ 1990 թվականից ի վեր Ducati-ի շարքում ոչ մի հածանավ չի եղել: Diavel-ն ունի 1.2cc3շարժիչ 162 ձիաուժ հզորությամբ և հեղուկ սառեցմամբ: Մոդելի համար նախատեսված է երեսպատման երկու տեսակ՝ ալյումին կամ ածխածին։ Երկրորդ տարբերակը մոտոցիկլետին տալիս է սպորտայինություն՝ նվազեցնելով նրա քաշը մինչև 3 կիլոգրամով։ Մոդելի դիզայնը ոչ ոքի անտարբեր չի թողնի։ Նրբագեղ գծերն ու արագ պրոֆիլը ավելի ու ավելի են հիշեցնում հենց սատանային:
Ducati շարքի երկրորդ մոդելը Streetfighter-ն է: Այս հեծանիվը միավորում է ընկերության պատմության բոլոր լավագույն զարգացումները: L-Twin շարժիչը, հիանալի կարգավորված կախոցը, գերազանց արգելակման համակարգը պետք է թողնեն միայն ամենադրական վարորդական փորձը: Այս մոտոցիկլետը հասանելի է 2 տարբերակով՝ S և 848։
Multistrada-ն բազմակողմանի մոդել է Ducati-ից: Մոտոցիկլետը, որի գինը չի գերազանցում ոչ մի այլ մոդելի, միավորում է 4 ուղղություն.որը կարելի է դատել իր անունով։ Քաղաքային ռեժիմը քաղաքային վարելու համար է, սպորտային ռեժիմը՝ մայրուղու և ասֆալտային մրցավազքի համար, էնդուրո ռեժիմը՝ արտաճանապարհային օգտագործման համար, իսկ զբոսաշրջության ռեժիմը՝ հարմարավետ երթևեկության համար:
Monster-ը Ducati-ի ամենահին մոդելն է: «Monster»-ի առաջին սերունդը թողարկվել է ավելի քան 20 տարի առաջ: Նոր շարքը ներառում է այս հեծանիվի 6 մոդիֆիկացիա: Այն համատեղում է նոր տեխնոլոգիաները բարդ ժամանակակից դիզայնի հետ՝ ուղղություն սահմանելով ողջ ապրանքանիշի համար:
Սուպերհեծանիվը ամենաարագ և ամենակառավարվող հեծանիվն է: Տեխնիկական բնութագրերով այն շրջանցում է մյուս բոլոր Ducati մոտոցիկլետներին։ 2016 թվականի մոդելների շարքում կան 4 Superbike փոփոխություններ։
Hypermotard-ը Ducati-ի բոլոր ժամանակակից տեխնոլոգիաների մարմնացումն է: Այն հիանալի կերպով համատեղում է հզորությունը և կառավարումը հարմարավետության հետ երկար և միջին ճանապարհորդությունների համար: Ducati-ի բոլոր մոտոցիկլետներն աստիճանաբար անցնում են Hypermotard-ում օգտագործվող տեխնոլոգիային։
Արդյունք
Ducati-ն եզակի և հետաքրքիր պատմություն ունեցող մոտոցիկլետների բրենդ է: Չնայած բոլոր դժվարություններին, ներկայումս Audi AG-ի հսկողության ներքո, ընկերությունն ունի մոդելների լիարժեք բազմազան տեսականի: Ընկերության կողմից արտադրված մոտոցիկլետների շարքում կարելի է գտնել ինչպես ճանապարհային սպորտային հեծանիվներ, այնպես էլ ճամփորդության համար հարմարավետ կրուիզերներ: Դուք կարող եք հետևել մոդելների շարքի վերջին թարմացումներին և մոտոցիկլետների փոփոխություններինDucati-Russia-ի պաշտոնական ներկայացուցչի կայքը։
Ընկերության ամենաէժան մոտոցիկլետն այս պահին Monster-ն է ամենապարզ ձևափոխմամբ՝ 800 հազար ռուբլով։ Ամենաթանկ մոդելը նշված է 6 միլիոն 200 հազար ռուբլի գնով։ Այստեղից կարելի է եզրակացնել, որ ընկերությունը փորձում է մոտոցիկլետներ արտադրել տարբեր սպառողների համար։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մոտոցիկլ. տեսակներ. Դասական և սպորտային մոտոցիկլետներ. Աշխարհի մոտոցիկլետներ
Սպորտային հեծանիվները տարբերվում են իրենց դասական նմանակներից թեթևությամբ և բարձր արագությամբ: Որպես կանոն, բոլոր սպորտային հեծանիվները մրցում են: Դասական ասելով նրանք նկատի ունեն սովորական մոտոցիկլետ, որը ծառայում է կարճ և երկար ճանապարհորդությունների համար:
Մոտոցիկլետներ 250cc. Motocross մոտոցիկլետներ՝ գներ. Ճապոնական մոտոցիկլետներ 250cc
250cc մոտոցիկլետները ճանապարհային դասի ամենահայտնի մոդելներն են: «IZH», «Kovrovets», «Minsk» ապրանքանիշերի տարբեր մոդիֆիկացիաներ այսօր էլ կարելի է գտնել ինչպես մայրուղում, այնպես էլ քաղաքի փողոցներում:
Լավագույն դասական մոտոցիկլետներ. Ճանապարհային դասական մոտոցիկլետներ
Հոդված դասական ճանապարհային հեծանիվների, արտադրողների և այլնի մասին: Հոդվածը տրամադրում է խորհուրդներ գնելու վերաբերյալ և խոսում է դասականների մշտականության մասին
Տրիումֆ մոտոցիկլետներ՝ նկարագրություն, շարք
Triumph մոտոցիկլետները դասական են բառի բոլոր իմաստով: Ընտանեկան բիզնեսը, որի պատմությունն արդեն գերազանցել է 100-ամյա նշաձողը, միշտ էլ առանձնացել է հեծանիվների մնացած արտադրողներից։ Գոնե այն պատճառով, որ ստեղծված մոտոցիկլետների դիզայնը ժամանակի ընթացքում դարձավ ոճի մի տեսակ ստանդարտ, որը մյուս ընկերությունները պատրաստակամորեն օգտագործում էին իրենց մոտոցիկլետների ապրանքանիշերը պատրաստելու համար:
Սովետական մոտոցիկլետներ. ԽՍՀՄ մոտոցիկլետներ (լուսանկար)
Մոտոցիկլետների ներքին արդյունաբերության պատմությունը հեծանիվների համաշխարհային արտադրության անբաժանելի և վառ մասն է։ Իժևսկի, Կիևի, Մինսկի և Կովրովի գործարանները կարող են պարծենալ ինչպես հայտնի հաղթանակներով, այնպես էլ դառը պարտություններով։ Ի վերջո, խորհրդային «երկաթե ձիերի» ամբողջ արտադրությունն ավարտվեց լիակատար մոռացության մեջ։
