Հետադարձ ռելե. Մանրամասներ նրա մասին

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Հավանաբար յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ բախվել է մեկնարկիչի և քաշիչի ռելեի անսարքության խնդրին, երբ ամենաանհրաժեշտ պահին մեքենան պարզապես հրաժարվում է գործարկել։ Իսկ եթե էլեկտրական սխեմայի հետ ամեն ինչ կարգին է, մարտկոցը լիցքավորվում է, մնում է միայն մեկ բան՝ խափանում փնտրել մեկնարկիչում և դրա ծայրամասային սարքերում։ Դրանցից մեկը էլեկտրամագնիսական ռելեն է, որի մասին կխոսենք այսօր։

Ինչպե՞ս կարող եմ որոշել, որ տվյալ հատվածը թերի է:

Ի դեպ, դուք կարող եք որոշել ռետրատորի ռելեի խզումը նույնիսկ նախքան մեկնարկիչը հեռացնելը: Դա անելու համար հրաշագործը խորհուրդ է տալիս սարքի հետևի մասում փակել երկու կոնտակտային ընկույզ: Դա պետք է արվի մետաղյա առարկայի միջոցով (օրինակ, կարող եք օգտագործել ցանկացած մետաղալար): Երբ փակ է, ամբողջ լարումը կկիրառվի մեկնարկիչի ոլորուն: Էլեկտրամագնիսական ռելեը չի ազդում: Այս դեպքում մեկնարկիչը կաշխատի առանց վերջին մասի: Սա պարզապես խոսում է դրա անսարքության մասին։ Դե, իսկ եթեառաջին դեպքում աշխատող սարքը միայն կկտտացնի, ինչը նշանակում է, որ խափանման պատճառը պետք է փնտրել դրա մեջ։ Այս դեպքում էլեկտրամագնիսական ռելեը հաստատ լավ վիճակում կլինի, և այն չպետք է ապամոնտաժել։

Ի՞նչը կարող է առաջացնել խափանում:

Ամենատարածված պատճառներից մեկը նյութական հոգնածությունն է, այսինքն՝ մաշվածությունը: Նաև ռետրատորի ռելեը կարող է կոտրվել դրա ներսում այրված կոնտակտային թիթեղների պատճառով: Իսկ վերջին ընդհանուր պատճառը ոլորուն այրվելն է: Բոլոր դեպքերում պահեստամասերի վերանորոգումը և փոխարինումը պարտադիր է (հակառակ դեպքում մեքենան երբեք չի աշխատի):

Ինչպե՞ս է փոխվում VAZ 2109-2110 մեկնարկային էլեկտրամագնիսական անջատիչը:

Նախ պետք է անջատել տերմինալները մարտկոցից, քանի որ այս պահեստամասը պատկանում է էլեկտրական սարքերի ցանկին։ Այնուհետև դուք պետք է արձակեք ջերմամեկուսիչ վահանն ամրացնող ընկույզները: Այս վահանը նույնպես պետք է հեռացվի: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ երկարացում՝ շարժիչի հենարանով այս հատվածը պահող ընկույզներին հասնելու համար: Ստորին մեկնարկիչի ամրացման պտուտակը պետք է հանվի մեքենայի ներքևից, որից հետո բոլոր վերին ընկույզները պետք է ապամոնտաժվեն:

Ուրեմն հասանք էստաֆետին: Բայց այս աշխատանքը ավարտված չէ, քանի որ այս պահեստամասը դեռ չի հանվել։ Իսկ էլեկտրամագնիսական ռելեն ապամոնտաժելու համար ելքից հանեք միակցիչը և պտտեք դրանց մոտ գտնվող ընկույզները։ Հաջորդը, դուք պետք է հեռացնեք մեկնարկիչի վրա առկա մետաղալարը: Դրանից հետո, օգտագործելով վարդակից բանալին, ետ պտուտակեք ռելեի մետաղալարի ամրացման ընկույզները, ինչպես նաև հեռացրեք բոլոր պտուտակները, որոնք ապահովում են մերմեկնարկային գործիք։

Եվ վերջին բանը, որ մենք պետք է անենք, ռելեն ապամոնտաժելն է: Հետ քաշիչին հասնելու համար անհրաժեշտ է անջատել շարժիչի ամրացումը և համարձակորեն հեռացնել կոտրված պահեստամասը: Տեղում պահեստամասերի տեղադրումը կատարվում է նույն կերպ։

Ինչպես տեսնում եք, չնայած այս մասի բավականին պարզ դիզայնին, բավականին դժվար է այն հեռացնել և հետ տեղադրել։ Հետևաբար, անհրաժեշտության դեպքում նշեք բոլոր ապամոնտաժված պահեստամասերը և ընկույզները, ինչպես նաև մի մոռացեք ձեր VAZ-ի հրահանգների ձեռնարկի մասին: