2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Այսօր կան ամենագնացների կատարելագործման և թյունինգի բազմաթիվ օրինակներ: Ոմանք հակադարձում են մարմնին և կախոցին, երկրորդը փոխում է անիվները, իսկ երրորդը՝ երկուսն էլ: Այնուամենայնիվ, այսօր մենք կանդրադառնանք թյունինգի մի շատ անսովոր եղանակի, որի շնորհիվ դուք կարող եք ավելի արդյունավետ կերպով բարձրացնել մեքենայի միջքաղաքային կարողությունը, քան ցանկացած 20 դյույմանոց անիվ: Այս հրաշք սարքը կոչվում է պորտալ կամուրջ։
Ինչպիսին է նա?
Պորտալի առանցքները U-աձև մեխանիզմներ են՝ վերջնական շարժիչներով: Փոխանցման տուփի շնորհիվ առանցքը բարձրանում է անիվի մակարդակից մի քանի սանտիմետրով։ Հարկ է նաև նշել, որ նման կամուրջների դեպքում հիմնական հանդերձանքը և բեռնախցիկը կրճատվում են չափերով։
Ինչու՞ «պորտալներ»:
Որոշ վարորդներ կարծում են, որ այս առանցքը ստացել է «պորտալ» անվանումը՝ իր բնորոշ դիզայնի շնորհիվ։ Իրականում դա ճիշտ է, բայց հենց «պորտալ» անվանումն ունի օտար ծագում և այս դեպքում նշանակում է տարածական կրող։դիզայն.
Դիմում
Արտճանապարհային մեքենաների վրա նման սարքերը օգտագործվում էին ոչ վաղ անցյալում: Այս կամուրջների հիմնական գիտակները արտաճանապարհային ուղիների սիրահարներն են։ Դա բացատրվում է նրանով, որ պորտալային կամուրջները կարող են զգալիորեն մեծացնել մեքենայի գետնից հեռավորությունը, ինչը, ըստ էության, նրանց հիմնական գործառույթն է։ Եվ քանի որ դիզայնում միանգամից մի քանի փոխանցումատուփ է օգտագործվում, ամենագնացի փոխանցման տուփը չի հանդուրժում այնպիսի ծանր բեռներ, ինչպիսին սովորական ջիփի փոխանցումատուփն է։
Հարկ է նաև նշել, որ պորտալային առանցքները, բացի իրենց հատուկ դիզայնից, ունեն փոխանցման հատուկ գործակից: Հաճախ այս արժեքը տարբերվում է ստանդարտից ավելի «ձգողական» ուղղությամբ: Այսպիսով, մեքենան դառնում է ավելի հարմար արտաճանապարհային օգտագործման համար և պակաս դինամիկ ասֆալտի վրա: Այնուամենայնիվ, ամենագնացների սեփականատերերի համար, ովքեր դրանք հիմնականում շահագործում են հողային ճանապարհներով, արագության կորուստը աննշան թերություն է:
Օգուտներ
Առաջին հերթին, ինչպես արդեն ասացինք, պորտալային կամուրջները զգալիորեն մեծացնում են մեքենայի գետնից հեռավորությունը: Եվ քանի որ անիվների միջև փնջի գտնվելու վայրը որոշիչ դեր է խաղում, նման առանցքի շնորհիվ մաքրությունը կարող է ավելացվել առնվազն 10 սանտիմետրով: Օրինակ, եթե Hunter UAZ մակնիշի ավտոմեքենան ունի կամուրջներ, որոնք գտնվում են ճանապարհի մակերևույթից 21 սանտիմետր հեռավորության վրա, ապա պորտալները տեղադրելուց հետո այդ արժեքը բարձրանում է մինչև 38 սմ:
Բայց միայն դա չէ վարորդների պատճառըտեղադրել պորտալային կամուրջներ. Նաև այս սարքի շնորհիվ կարող եք զգալիորեն մեծացնել ոլորող մոմենտը, այսինքն՝ ամենագնացը դարձնել ավելի մեծ ոլորող մոմենտ: Նման տրանսպորտային միջոցը կարող է հաղթահարել բացարձակապես ցանկացած խոչընդոտ, նույնիսկ եթե այն օգտագործվում է ապրանքներ տեղափոխելու կամ այլ մեքենա քարշելու համար։ Ցեխը, ձյունը, շոգն ու սառնամանիքը խոչընդոտ չեն նման մեքենայի համար։ Հարկ է նշել, որ պորտալային կամուրջներն ունեն հիմնական զույգի ատամի ավելի մեծ չափս։ Դրա շնորհիվ ամենագնացը դառնում է ավելի հուսալի։ Նաև պորտալային առանցքները (ներառյալ UAZ «Բարերը») հավասարաչափ բաշխում են բեռը վերջնական շարժիչի և վերջնական շարժիչի միջև:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Նուկ «UAZ Patriot»՝ սարք, բնութագրեր և նպատակ
ՈւԱԶ «Պատրիոտ»-ի ղեկի բռունցքի փոխարինում. ՈւԱԶ «Պատրիոտ» մակնիշի ավտոմեքենայի ղեկի բռունցքի սարքը. Ինչպես հեռացնել ղեկի բռունցքը UAZ «Patriot»-ի վրա: UAZ «Patriot» -ի վրա ղեկի բռունցքի շահագործման սխեման և սկզբունքը: Ինչպես փոխարինել ղեկի բռունցքը UAZ Patriot մեքենայի վրա
Միացնող գավազան՝ սարք, նպատակ, բնութագրեր, շահագործման և վերանորոգման առանձնահատկություններ
Ներքին այրման շարժիչն աշխատում է ծնկաձև լիսեռը պտտելով: Այն պտտվում է միացնող ձողերի ազդեցությամբ, որոնք բալոններում մխոցների թարգմանական շարժումներից ուժեր են փոխանցում ծնկաձողային լիսեռին։ Որպեսզի միացնող ձողերը ծնկաձև լիսեռի հետ միասին աշխատեն, օգտագործվում է միացնող գավազանով առանցքակալ: Սա լոգարիթմական առանցքակալ է երկու կես օղակների տեսքով: Այն ապահովում է ծնկաձև լիսեռի պտտման և շարժիչի երկար աշխատանքի հնարավորություն։ Եկեք մանրամասն նայենք այս մանրամասնությանը:
Մեկնարկային մարտկոց. բնութագրեր, սարք և նպատակ
Ստարտերի մարտկոցները օգտագործվում են մեքենաներում որպես էներգիայի աղբյուր։ Ներքին այրման շարժիչը գործարկելու և բոլոր սպառողներին սնուցելու համար անհրաժեշտ է էլեկտրաէներգիա: Տրակտորները և ավտոմեքենաները օգտագործում են էներգիայի երկու տեսակ. Սա մարտկոց է և էլեկտրական գեներատոր։ Մարտկոցը էներգիա է ապահովում մեկնարկիչին շարժիչը միացնելիս և սպառողներին
Շարժիչի գազաբաշխման մեխանիզմ՝ սարք, աշխատանքի սկզբունք, նպատակ, սպասարկում և վերանորոգում
Ժամկետային գոտին մեքենայի ամենակարևոր և բարդ բաղադրիչներից մեկն է: Գազի բաշխման մեխանիզմը վերահսկում է ներքին այրման շարժիչի ընդունման և արտանետման փականները: Մուտքի հարվածի ժամանակ ժամանակային գոտին բացում է ընդունման փականը, ինչը թույլ է տալիս օդին և բենզինին մտնել այրման պալատ: Արտանետման հարվածի վրա արտանետվող փականը բացվում է և արտանետվող գազերը հանվում են: Եկեք ավելի սերտ նայենք սարքին, շահագործման սկզբունքին, բնորոշ խափանումներին և շատ ավելին:
UAZ ռազմական կամուրջներ. ակնարկ, նկարագրություն, տեսակներ, առանձնահատկություններ և ակնարկներ
Դուք պետք է տեսած լինեք վաճառվող UAZ մեքենաները, որտեղ մեքենաների տերերը հպարտորեն խոսում էին ռազմական կամուրջների մասին՝ մի քանի հազար ռուբլի հավելավճարով։ Այս թեման բազմիցս քննարկվել է։ Ոմանք ասում են, որ նման մեքենաներն արժանի են ուշադրության, իսկ մյուսները, ընդհակառակը, նախընտրում են քշել քաղաքացիական կամուրջներով։ Որո՞նք են դրանք և որոնք են դրանց տարբերությունները: Փորձենք պարզել այն
