Պորտալի կամուրջներ. սարք և նպատակ

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:10

Այսօր կան ամենագնացների կատարելագործման և թյունինգի բազմաթիվ օրինակներ: Ոմանք հակադարձում են մարմնին և կախոցին, երկրորդը փոխում է անիվները, իսկ երրորդը՝ երկուսն էլ: Այնուամենայնիվ, այսօր մենք կանդրադառնանք թյունինգի մի շատ անսովոր եղանակի, որի շնորհիվ դուք կարող եք ավելի արդյունավետ կերպով բարձրացնել մեքենայի միջքաղաքային կարողությունը, քան ցանկացած 20 դյույմանոց անիվ: Այս հրաշք սարքը կոչվում է պորտալ կամուրջ։

Ինչպիսին է նա?

Պորտալի առանցքները U-աձև մեխանիզմներ են՝ վերջնական շարժիչներով: Փոխանցման տուփի շնորհիվ առանցքը բարձրանում է անիվի մակարդակից մի քանի սանտիմետրով։ Հարկ է նաև նշել, որ նման կամուրջների դեպքում հիմնական հանդերձանքը և բեռնախցիկը կրճատվում են չափերով։

Ինչու՞ «պորտալներ»:

Որոշ վարորդներ կարծում են, որ այս առանցքը ստացել է «պորտալ» անվանումը՝ իր բնորոշ դիզայնի շնորհիվ։ Իրականում դա ճիշտ է, բայց հենց «պորտալ» անվանումն ունի օտար ծագում և այս դեպքում նշանակում է տարածական կրող։դիզայն.

Դիմում

Արտճանապարհային մեքենաների վրա նման սարքերը օգտագործվում էին ոչ վաղ անցյալում: Այս կամուրջների հիմնական գիտակները արտաճանապարհային ուղիների սիրահարներն են։ Դա բացատրվում է նրանով, որ պորտալային կամուրջները կարող են զգալիորեն մեծացնել մեքենայի գետնից հեռավորությունը, ինչը, ըստ էության, նրանց հիմնական գործառույթն է։ Եվ քանի որ դիզայնում միանգամից մի քանի փոխանցումատուփ է օգտագործվում, ամենագնացի փոխանցման տուփը չի հանդուրժում այնպիսի ծանր բեռներ, ինչպիսին սովորական ջիփի փոխանցումատուփն է։

Հարկ է նաև նշել, որ պորտալային առանցքները, բացի իրենց հատուկ դիզայնից, ունեն փոխանցման հատուկ գործակից: Հաճախ այս արժեքը տարբերվում է ստանդարտից ավելի «ձգողական» ուղղությամբ: Այսպիսով, մեքենան դառնում է ավելի հարմար արտաճանապարհային օգտագործման համար և պակաս դինամիկ ասֆալտի վրա: Այնուամենայնիվ, ամենագնացների սեփականատերերի համար, ովքեր դրանք հիմնականում շահագործում են հողային ճանապարհներով, արագության կորուստը աննշան թերություն է:

Օգուտներ

Առաջին հերթին, ինչպես արդեն ասացինք, պորտալային կամուրջները զգալիորեն մեծացնում են մեքենայի գետնից հեռավորությունը: Եվ քանի որ անիվների միջև փնջի գտնվելու վայրը որոշիչ դեր է խաղում, նման առանցքի շնորհիվ մաքրությունը կարող է ավելացվել առնվազն 10 սանտիմետրով: Օրինակ, եթե Hunter UAZ մակնիշի ավտոմեքենան ունի կամուրջներ, որոնք գտնվում են ճանապարհի մակերևույթից 21 սանտիմետր հեռավորության վրա, ապա պորտալները տեղադրելուց հետո այդ արժեքը բարձրանում է մինչև 38 սմ:

Բայց միայն դա չէ վարորդների պատճառըտեղադրել պորտալային կամուրջներ. Նաև այս սարքի շնորհիվ կարող եք զգալիորեն մեծացնել ոլորող մոմենտը, այսինքն՝ ամենագնացը դարձնել ավելի մեծ ոլորող մոմենտ: Նման տրանսպորտային միջոցը կարող է հաղթահարել բացարձակապես ցանկացած խոչընդոտ, նույնիսկ եթե այն օգտագործվում է ապրանքներ տեղափոխելու կամ այլ մեքենա քարշելու համար։ Ցեխը, ձյունը, շոգն ու սառնամանիքը խոչընդոտ չեն նման մեքենայի համար։ Հարկ է նշել, որ պորտալային կամուրջներն ունեն հիմնական զույգի ատամի ավելի մեծ չափս։ Դրա շնորհիվ ամենագնացը դառնում է ավելի հուսալի։ Նաև պորտալային առանցքները (ներառյալ UAZ «Բարերը») հավասարաչափ բաշխում են բեռը վերջնական շարժիչի և վերջնական շարժիչի միջև: