Ինչպե՞ս են դասավորված մեքենայի անիվների հանգույցները:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Հանգույցը մի մաս է, որը հանդիսանում է առանցքակալների միացում, որը միացնում է անիվները կախոցին: Երբեմն «հանգույց» հասկացությունը նշանակում է մասերի ամբողջ համալիր, իսկ երբեմն՝ դրա մասերից միայն մեկը (կրող հավաքույթ): Այսօրվա հոդվածում մենք ձեզ մանրամասն կպատմենք այն մասին, թե ինչպես է աշխատում այս մեխանիզմը և ինչ գործառույթ է այն կատարում։

Նպատակակետ

Անիվների հանգույցները օգտագործվում են սկավառակը պտտման առանցքի վրա հատուկ առանցքակալների օգնությամբ տեղադրելու համար (կտրուկ): Այս մեխանիզմի դիզայնը ենթադրում է եզրերի առկայություն: Վերջիններս ամրացնում են սկավառակը կամ անիվի եզրը, որին ամրացված է թմբուկը (ժամանակակից մեքենաների վրա՝ արգելակային սկավառակ):

Անիվի հանգույցի ֆունկցիա

Այս մեխանիզմն ապահովում է ամբողջ անիվի ազատ պտույտը իր առանցքի շուրջ: Այս ռոտացիան տեղի է ունենում առանցքակալների շնորհիվ: Մինչ օրս անիվի հանգույցները հագեցած են գլանաձև կամ երկշարք գնդիկավոր առանցքակալներով:

Ժամանակակից սարքերի մեծ մասում ամբողջ մարմինը կատարում է վերջին մասերի գործառույթըսարքեր. Այդ պատճառով անիվի հանգույցները չեն կարող վերանորոգվել: Երբ դրանք ձախողվում են, մեխանիզմն ամբողջությամբ փոխվում է։

Որտե՞ղ են դրանք փակցված:

Յուրաքանչյուր մեքենա ունի առնվազն 4 հանգույց, որոնք կարող են տեղադրվել առջևի և հետևի առանցքի, աջ և ձախ կիսալիսեռի վրա: Յուրաքանչյուր անիվ ունի իր մեխանիզմը, որն ապահովում է անվադողի ազատ պտույտը։

առանցքակալող սարք

Ինչպես նշվեց վերևում, այս մասերը կարող են լինել գլանաձև կամ գնդիկավոր տեսակի: Անկախ դրանից, այս առանցքակալները կարող են ընկալել ճառագայթային և առանցքային բեռներ, որոնք փոխանցվում են անիվից դեպի հանգույց: Այնուամենայնիվ, նրանք ունեն իրենց տարբերությունները. Օրինակ, գլանային մեխանիզմները, ի տարբերություն գնդիկավորների, ունեն մեծ կրող հզորություն։ Հետևաբար, նրանք ապահովում են շփման գծային տարածք կրող օղակների վազքուղիների հետ: Գնդակավոր սարքերը կազմում են կետային շփման գոտի:

Հետևի անիվի հանգույցը, որը հագեցած է առանցքակալներով, ունի առանցքային փոքր բացվածք: Մեքենայի շահագործման ընթացքում դրա արժեքները կարող են աճել: Դա տեղի է ունենում մասերի աստիճանական մաշվածության պատճառով: Հետևաբար, որպեսզի բացը չգերազանցի թույլատրելի արժեքները, նման հանգույցն ունի հատուկ կարգավորող սարք։

Մեքենաները ամենից հաճախ հագեցված են գնդակի անկյունային շփման սարքերով: Մեխանիզմի նման առանցքակալները լցված են քսանյութով, որն առկա է համակարգում աշխատանքի ողջ ընթացքում: Քանի որ այստեղ քսումը երկարատև է, առջևի անիվի հանգույցը չի պահանջում պարբերական սպասարկում,համապատասխանաբար՝ նաև ճշգրտումներ։ Ի դեպ, այժմ շատ արտադրողներ հանգույցները սարքավորում են հատուկ սենսորներով (օրինակ՝ ABS և այլն), այնպես որ նույնիսկ ամենաէժան մասը այսօր արժե մոտ 2,5 հազար ռուբլի:

Եվ վերջապես, մենք նշում ենք մի քանի արտադրողների, որոնք բարձրորակ մասեր են մատակարարում ռուսական շուկա: Սրանք NSK, NTN, KOYO և SNR ընկերությունների արտադրանքներն են: Այս արտադրողների հանգույցներն առանձնանում են իրենց բարձր հուսալիությամբ և ցածր գնով: