2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Յուրաքանչյուր մեքենայի շահագործման ժամանակ կան պահեր, երբ շարժիչը չի ստանում որևէ բեռ, բացառությամբ շփման ուժերի, բայց դրանք առկա են հենց դրա մեջ, ինչը նշանակում է, որ նրանք դրա մի մասն են: Այս ուժերից խուսափելու համար օգտագործվում են տարբեր քսանյութեր, բայց դրանք դեռ մնում են:
Շարժիչի այս աշխատանքը կոչվում է «անգործություն»: Այս պահին փոխանցման տուփը միացված չէ մուտքային լիսեռի հետ, ուստի ծնկաձև լիսեռի պտույտը չի փոխանցվում անիվներին: Բայց մի կարծեք, որ մեքենան պետք է կանգնած լինի, որպեսզի գլխարկի տակ գտնվող միավորը պարապուրդի մատնվի: Շատ վարորդներ օգտագործում են այսպես կոչված ափը՝ վառելիքը խնայելու համար։ Օրինակ՝ շրջադարձից հարյուր մետր է մնացել, իսկ արագությունը մեծ է, ապա կարելի է միացնել չեզոք փոխանցումը և իներցիայով «գլորվել»։ Սա մի կողմից խնայողություն է, մյուս կողմից՝ հնարավոր եղավ չարագացնել մինչև այնպիսի արագություն, որը, թերևս, խլեց ավելի շատ բենզին կամ այլ վառելիք, որն օգտագործում է մեքենայի շարժիչը։
Պարապ աշխատելը կարևոր դեր է խաղում, քանի որ այս ռեժիմում շարժիչը «ապրում է».ժամանակի զգալի մասը։ Սա նշանակում է, որ մինչ հեռանալը մենք միացնում ենք հանդերձանքը, սա որոշ ժամանակ է պահանջում: Մեկ ընդգրկման համար այն փոքր է, բայց եթե հաշվում եք հանդերձանքի բոլոր փոխարկումները մեկ օրվա, մեկ շաբաթվա, մեկ ամսվա, մեկ տարվա ընթացքում … Ցուցանիշը բավականին տպավորիչ է:
Իրականում շարժիչի պարապուրդը կարող է պատմել նրա վիճակի մասին։ Նախ, եթե պարապը լողում է, դա նշանակում է, որ ինչ-որ համակարգ ճիշտ չի աշխատում, ոչ այնպես, ինչպես պետք է: Օրինակ, դուք պետք է մտածեք կարբյուրատորը կարգավորելու կամ էլեկտրոնային կառավարման միավորը ստուգելու մասին: Բացի այդ, կարող են խնդիրներ առաջանալ բռնկման հետ, ինչը բավականին հեշտ է ստուգել: Այս դեպքում պարզապես պետք է համոզվել, որ բռնկման ժամանակը ճիշտ է դրված, ինչպես նաև բացերը նորմալ են։ Եթե ամեն ինչ կարգին է, ապա կարող եք առաջ գնալ։ Անգործության արագությունը կարող է խախտվել վառելիքի պոմպի անսարքության, հատկապես բարձր ճնշման պատճառով: Այս դեպքում այն կպոմպվի, բայց ոչ բավարար, ինչը հանգեցնում է անկայուն աշխատանքի՝ ընդհատումներով։ Դուք նաև պետք է համոզվեք, որ վառելիքի ամբողջ համակարգը կնքված է, քանի որ այնտեղ ներթափանցող օդը հղի է նույն հետևանքներով։
Բացի այն, որ շարժիչը պետք է աշխատի «անօգնական», տաք շարժիչի վրա պարապուրդը չպետք է գերազանցի 900-1000 պտույտը, ինչը միջին է, որոշ շարժիչներում այն ավելի ցածր է: Եթե նկատվում է պարապություն, բայց այն սկսում է «լողալ», երբ այն իջնում է մինչև այս տեմպը, ապա պետք է մտածել մխոցների խմբի վիճակի մասին: Նախ, մխոցների օղակների մասին: Նրանց մաշվածությունըսովորաբար ուղեկցվում է վառելիքի սպառման ավելացմամբ, ինչպես նաև ցածր պտույտների դեպքում հզորության լուրջ անկմամբ: Բացի այդ, մխոցների օղակները նույն կերպ մաշվում են, ինչը նշանակում է, որ սեղմման օղակների հետ միասին մաշվում են նավթի քերիչի օղակները, ինչը հանգեցնում է նավթի սպառման ավելացման: Դա կարող եք նկատել, եթե պարբերաբար ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը:
Նման ստուգման պատճառը պետք է լինի արտանետվող խողովակի կապույտ ծուխը, որն ուղղակի անհնար է չնկատել։ Եզրափակելով, պարապուրդը լուրջ աշխատանք է, որը պետք է պահպանվի պատշաճ վիճակում, ինչպես մեքենաների մյուս համակարգերը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու՞ է միացված Check Engine-ի լույսը: Ինչու՞ է վառվում ստուգիչ շարժիչի լույսը:
Ժամանակակից տեխնոլոգիաների դարաշրջանում մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը ապահովում են մեծ քանակությամբ էլեկտրոնիկայի առկայությունը։ Մեքենաները բառացիորեն լցված են դրանով։ Որոշ վարորդներ նույնիսկ չեն հասկանում, թե ինչու է դա անհրաժեշտ կամ ինչու է վառվում այս կամ այն լույսը։ Մեր հոդվածում մենք կխոսենք մի փոքրիկ կարմիր լամպի մասին, որը կոչվում է Check Engine: Ինչ է դա և ինչու է վառվում «Չեկը», եկեք ավելի սերտ նայենք
Ինչու է մեքենան շարժվում վարելիս: Պատճառները, թե ինչու է մեքենան պտտվում պարապ ժամանակ, փոխանցումներ փոխելիս, արգելակելիս և ցածր արագությամբ
Եթե մեքենան վարելիս ճոճվում է, ապա այն ոչ միայն անհարմար է, այլև վտանգավոր: Ինչպե՞ս որոշել նման փոփոխության պատճառը և խուսափել վթարից: Նյութը կարդալուց հետո դուք կսկսեք ավելի լավ հասկանալ ձեր «չորս անիվ ընկերոջը»։
Ինչու շարժիչը չի զարգացնում արագությունը. հնարավոր պատճառներ և լուծումներ
Հոդվածում խոսվում է այն պատճառների մասին, թե ինչու մեքենայի շարժիչը չի զարգացնում արագություն։ Թվարկված են հիմնական խնդիրները, տրված են դրանց վերացման մեթոդները
Ինչու է ձեզ անհրաժեշտ շարժիչի խափանումը կապիտալ վերանորոգումից հետո:
Եթե ձեր երկաթե ընկերը վերջերս ենթարկվել է «սրտի» (այսինքն՝ շարժիչի) հիմնական վերանորոգման, ապա մոտ ապագայում դուք պետք է հոգ տանեք դրա զգույշ աշխատանքի մասին՝ առանց ցնցումների և ցատկերի: Ինչի համար է դա? Այս հարցի պատասխանը կգտնեք այս հոդվածում:
Էլեկտրական պոչամբար. ինչու է դա ձեզ անհրաժեշտ և ինչպես տեղադրել
Բազմաթիվ ժամանակակից ավտոմեքենաներ գալիս են գործարանից ամբողջ հզորությամբ պարագաներով: Իսկ հասանելի գործառույթներից մեկը բեռնախցիկի կամ բեռնախցիկի փակումն ու բացումն է։ Հին մեքենաների վրա նման հարմարություններ չկան, բայց ցանկացած ավտոմոբիլիստ կարող է սեփական ձեռքերով էլեկտրական բեռնախցիկ սարքել: Պետք է նշել, որ բացումը շատ ավելի հեշտ է իրականացնել, քան փակելը:
