2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ստեպեր շարժիչը էլեկտրամեխանիկական սարք է, որը էլեկտրական իմպուլսը փոխակերպում է դիսկրետ մեխանիկական շարժման: Այս մեխանիզմը գործնականում չի տարբերվում մյուս էլեկտրական շարժիչներից։ Հաճախ այս մասի սարքը ներառում է քայլային շարժիչի վերահսկիչ, լիսեռ և եզրակացություններ: Այս ամենը համակցված է մեծ կլոր (հազվադեպ ուղղանկյուն) պատյանի մեջ։
Կիրառման շրջանակը
Ստեպային շարժիչը կարող է օգտագործվել արդյունաբերության լայն տեսականիում: Ամենից հաճախ այս շարժիչները հանդիպում են արդյունաբերական սարքավորումներում և էլեկտրոնային գրասենյակային սարքերում, ինչպիսիք են ֆաքսի մեքենաները, տպիչները և սկավառակակիրները:
Այժմ արտադրվում են այս շարժիչների մի քանի տեսակներ, հետևաբար, որպեսզի այն ճիշտ աշխատի, յուրաքանչյուր մեխանիզմ պետք է ունենա իր սխեման և վարորդի աշխատանքի սկզբունքը:
Օգուտներ
Նախ, քայլային շարժիչը շատ հուսալի է շահագործման մեջ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ դրա դիզայնում գրաֆիտի վրձիններ չկան,որոնք հաճախ օգտագործվում են ավտոմոբիլային գեներատորներում և ունեն կարճ ծառայության ժամկետ: Ստեպպերի շարժիչը կառավարվում է առանցքակալներով, ուստի քանի դեռ դրանք աշխատում են, շարժիչը լավ վիճակում կլինի։ Երկրորդ, այս մեխանիզմը բնութագրվում է առանց հետադարձ կապի դիրքավորմամբ: Սա ձեռք է բերվում աշխատանքային մասի դիրքի կախվածության շնորհիվ մուտքային իմպուլսներից: Երրորդ, քայլային շարժիչը այն սակավաթիվ սարքերից է, որն ապահովում է ամբողջ համակարգի արագ մեկնարկը, կանգառը և հետադարձ կապը: Այս դեպքում շարժիչը ապահովում է ամբողջական ոլորող մոմենտ կանգառի ռեժիմում: Բացի այդ, այս շարժիչը բնութագրվում է ճշգրիտ կրկնելիությամբ և դիրքավորումով: Ժամանակակից շարժիչներն աշխատում են քայլի չափի 3-4 տոկոս ճշգրտությամբ, և դրանց աշխատանքի ընթացքում քայլ առ քայլ սխալը չի կուտակվում։
Թերություններ
Այս սարքը նույնպես ունի բազմաթիվ թերություններ, բայց ավելի քիչ, քան առավելություններ: Հիմնական թերություններից պետք է նշել, որ այս շարժիչներին բնորոշ է ռեզոնանսի ֆենոմենը։ Նրանք կարող են նաև կորցնել դիրքի կառավարումը բաց հանգույցի շահագործման պատճառով: Բարձր արագության դեպքում քայլային շարժիչը այնքան էլ արդյունավետ չէ, չնայած նորմալ շահագործման դեպքում այն չի տարբերվում իր հզորությամբ: Ի դեպ, նույնիսկ առանց ծանրաբեռնվածության, այն դեռ կլանում է էլեկտրաէներգիան, այն էլ նույնքան, ինչ նախկինում շահագործման ժամանակ։ Բարդ կառավարման սխեմայի պատճառով այս միավորը դժվար է ինքնուրույն վերանորոգել:
Ո՞րն է տարբերությունը քայլային շարժիչի և սերվո շարժիչի միջև:
Մի շփոթեք այս երկու մեխանիզմները: Չնայած այն հանգամանքին, որ երկուսն էլ ունեն նմանատիպ սարք և գործողության սկզբունք, շատ առումներով դրանք տարբերվում են միմյանցից: Նրանց հիմնական տարբերությունն այն է, որ քայլային շարժիչը կարող է ապահովել ռոտորի 1 պտույտ որոշակի քանակությամբ քայլերով: Միևնույն ժամանակ, այս սարքն առանձնանում է իր սահունությամբ և պտտման սինխրոնիզմով։ Սերվո շարժիչներն իրենց նախագծում ունեն հատուկ հետադարձ կապի սենսորներ, որոնք որոշում են սարքի արագությունն ու դիրքը կառավարման համակարգի համար: Ինչպես ներկայացված է այստեղ լուծիչ կամ կոդավորիչ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս է մեքենայի չափը որոշում նրա դասը:
Մեքենայի չափային պարամետրերը օգնում են նույնականացնել նմանատիպ մեքենաները և խմբավորել դրանք մի քանի դասերի: Սակայն նման կառույցն իր բնույթով միջազգային չէ։ Աշխարհում մեքենաների երեք հիմնական դասակարգում կա՝ եվրոպական, ճապոնական և ամերիկյան։
Ի՞նչ է մեքենայի մաքրիչի շարժիչը: Ինչպես փոխարինել մաքրիչի շարժիչը
Առջևի ապակու մաքրիչները որպես մեքենայի հավելում օգտագործվել են մեքենայի առաջին արտադրական մոդելների թողարկումից գրեթե ի վեր: Առջևի ապակին պաշտպանելու անհրաժեշտությունը պայմանավորված է մեքենա վարելիս անվտանգության միջոցներով՝ «մաքրիչները» մաքրում են դրա մակերեսը՝ պայմաններ ստեղծելով օպտիմալ տեսանելիության համար։
Գոտլիբ Դայմլերը և նրա ձեռքբերումները
Գոթլիբ Դայմլերն այն գյուտարարներից է, ով ձգտում էր ստորաբաժանումների և մեխանիզմների ձիաուժը ծառայեցնել մարդկությանը՝ ազատելով մարդկանց ձեռքերն ու մտքերը ստեղծագործական զարգացման և ինքնակատարելագործման համար։
Ջիպ, քրոսովեր, ամենագնաց. ռուսական ավտոարդյունաբերությունը և նրա միջքաղաքային մեքենաները
Այժմ մեքենաների ամենահայտնի տեսակներից մեկը ամենագնացն է: Ռուսական ավտոարդյունաբերությունը հայտնի է, այսպես ասած, ոչ ամենահզոր և որակյալ մոդելներով։ Բայց մեքենաները, որոնք բնութագրվում են միջքաղաքային հզորությամբ, բավականին հաջող են արտադրվում մեր երկրի տարածքում: Եվ նրանք պարծենում են լավ կատարմամբ:
Հետադարձ ռելե. Մանրամասներ նրա մասին
Հավանաբար յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ բախվել է մեկնարկիչի և քաշիչի ռելեի անսարքության խնդրին, երբ ամենաանհրաժեշտ պահին մեքենան պարզապես հրաժարվում է գործարկել։ Իսկ եթե էլեկտրական սխեմայի հետ ամեն ինչ կարգին է, մարտկոցը լիցքավորվում է, մնում է միայն մեկ բան՝ խափանում փնտրել մեկնարկիչում և դրա ծայրամասային սարքերում։ Դրանցից մեկը ռետրակտորային ռելեն է, որի մասին կխոսենք այսօր։